Model bocznokołowca „Halka”

Numer inwentarza:

CMM/ŻŚ/778

Tytuł:

Model bocznokołowca „Halka”

Autor:

Pan Żółtowski z Płocka (marynarz)

Czas powstania:

lata 60.-70. XX wieku

Typ obiektu:

model

Rodzaj:

technika

wysokość:

24 cm

szerokość:

21.5 cm

długość:

95 cm

Właściciel:

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku

Słowa kluczowe:

Halka, bocznokołowce

Kolekcja:

modele

Miejsce powstania:

nieznane

Miejsce pozyskania:

Warszawa, Polska

Materiał:

drewno, metal, szkło akrylowe

Technika:

modelarstwo

Dział:

Historii Żeglugi Śródlądowej

Lokalizacja:

magazyn

Opis:

Model bocznokołowca „Halka” (ex „Polska”), zbudowanego w latach 1914-1925 w stoczni na Solcu dla Zjednoczonego Warszawskiego Towarzystwa Transportu i Żeglugi Polskiej S.A.; w 1931 r. statek sprzedano Eljaszowi Leszczyńskiemu, który zmienił jego nazwę na „Halka”. Od 1933 r. jednostka była dzierżawiona przez spółkę „Vistula”. W 1944 r. statek został zatopiony. Wydobyty w 1951 r., po remoncie nazwany „Feliks Dzierżyński”, pływał jako statek pasażerski do 1971 r. W 1977 r. zatonął w żerańskim porcie wskutek braku opieki. Był to statek ważny dla historii polskiej żeglugi śródlądowej. Wraz z bliźniaczą „Francją” był pierwszym rzecznym statkiem pasażerskim zbudowanym w niepodległej Polsce. W 1969 r. Marek Piwowski nakręcił na nim popularny do dziś film pt. „Rejs”. Model jest bardzo uproszczony. Trudno określić, czy odzwierciedla on wygląd statku sprzed II wojny światowej, czy po niej. Z jednej bowiem strony widnieje na nim nazwa „Halka” (1927-1939), ale z drugiej iluminatory w kadłubie są okrągłe (pierwotnie były prostokątne), a znak armatora na kominie odnosi się do czasów powojennych. Model „Halki” jest cennym zabytkiem, zarówno ze względu na rolę tego statku w historii polskiej żeglugi śródlądowej, jak i na fakt, że jego autorem jest służący na jednostce marynarz o nazwisku Żółtowski.

Bibliografia:

Dane uzupełnione dzięki uprzejmości W. Danielewicza