Kanapa narożna

Numer inwentarza:

CMM/S/11

Tytuł:

Kanapa narożna

Autor:

Stocznia Gdańska, Polska

Czas powstania:

1949-1984

Typ obiektu:

mebel

Rodzaj:

historia

wysokość:

1010 mm

szerokość:

550 mm

długość:

1970 mm

Właściciel:

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku

Kolekcja:

wyposażenie hotelowe, s.s. "Sołdek"

Miejsce powstania:

Gdańsk, Polska

Miejsce pozyskania:

Szczecin, Polska

Materiał:

drewno, włosie, laminat unilam, mosiądz, tkanina, lakier

Technika:

stolarstwo, tapicerstwo, meblarstwo

Dział:

Oddział Statek-muzeum "Sołdek"

Lokalizacja:

Statek-muzeum "Sołdek" w Gdańsku, wystawa

Opis:

Kanapa narożna w kabinie kapitana. W trakcie eksploatacji statku dowodziło nim w sumie 50 kapitanów. Kabina kapitana znajduje się na pokładzie oficerskim w nadbudówce na śródokręciu statku.  Przy budowie pomieszczeń mieszkalnych stosowano zalecenia Międzynarodowej Organizacji Pracy z 1946 roku dotyczące warunków bytowych załóg na statkach. Wyposażenie pomieszczeń mieszkalnych wykonano w Stoczni Gdańskiej, a kierował nimi mistrz Tadeusz Stróżyk. Podczas eksploatacji, prawdopodobnie w latach siedemdziesiątych, kabinę zmodernizowano, m.in. poprzez pokrycie ścian i elementów mebli unilamem, dzięki czemu łatwiej było utrzymać czystość w pomieszczeniu. W latach 1981–1984 wykonano remont i wymianę tapicerki mebli w pomieszczeniach mieszkalnych statku.  Opis fizyczny: Wykonana w kształcie litery „L” (z wyobleniem w rogu kabiny). Podstawa z litego drewna świerkowego, frontowa część oklejona jasnym, drewnopodobnym unilamem. W lewym końcu szuflada, z mosiężnym uchwytem. Materac wsparty na ramie dębowej, wypełnionej wulkanizowanym włosiem, pokryty wiśniowym materiałem tapicerskim. Części drewniane polakierowane.  S.s. „Sołdek” to pierwszy stalowy statek pełnomorski zbudowany w polskich stoczniach po drugiej wojnie światowej. Jest to jednocześnie prototyp serii węglorudowców (częściej nazywanych rudowęglowcami) B30. Armatorem s.s. „Sołdek” była Polska Żegluga Morska, a portem macierzystym Szczecin. Uroczyste podniesienie bandery odbyło się 25 października 1949 roku. Statek odbył 1476 podróży w czasie służby trwającej 31 lat i 65 dni – co stanowi rekord polskiej floty pod względem ilości rejsów z ładunkiem w podanym okresie. W tym czasie przewiózł 3,5 mln ton węgla i rudy żelaza. Odwiedził 60 portów, głównie w Szwecji i Danii, dowodzony był przez 50 kapitanów. Statek wycofano ze służby 30 grudnia 1980 r. i przekazano na muzeum w dniu 28 kwietnia 1981 roku. 17 lipca 1985 roku s.s. „Sołdek” został udostępniony do zwiedzania jako oddział Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku. 

Bibliografia:

Sienicki I., Dzieje statku-muzeum „Sołdek”, Gdańsk 1988. Węgrocka M., Juściński R., Eksploatacja i dowódcy s.s. „Sołdek” na podstawie zasobu archiwalnego CMM i materiałów prasowych [w:] 25 lat statku-muzeum „Sołdek”. Sympozjum w Centralnym Muzeum Morskim w Gdańsku, 6 listopada 2006 roku, Studia i materiały Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku, Gdańsk 2008.