Konsola wskaźnikowa radaru Kelvin-Hughes serii 14/9

Numer inwentarza:

CMM/S/205

Tytuł:

Konsola wskaźnikowa radaru Kelvin-Hughes serii 14/9

Autor:

Kelvin-Hughes

Czas powstania:

1950-1965

Typ obiektu:

urządzenie

Rodzaj:

technika

wysokość:

685 mm

szerokość:

305 mm

Właściciel:

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku

Kolekcja:

maszyny i urządzenia, s.s. "Sołdek"

Miejsce powstania:

Wielka Brytania

Miejsce pozyskania:

Szczecin, Polska

Materiał:

metal, tworzywo sztuczne

Technika:

przemysł okrętowy, elektrotechnika

Dział:

Oddział Statek-muzeum "Sołdek"

Lokalizacja:

Statek-muzeum "Sołdek" w Gdańsku, wystawa

Opis:

Wskaźnik konsoli radaru nawigacyjnego Kelvin-Hughes seria 14/9, będący wskaźnikiem ruchu względnego wyposażonym w 9-calową lampę oscyloskopową.  Dane techniczne wskaźnika: średnica ekranu 9 cali; zakres obserwacji i rozstaw kręgów kalibracyjnych:  zakres I – 0,75 Mm, kręgi co 0,25 Mm;  zakres II – 1,5 Mm, kręgi co 0,25 Mm; zakres III – 3 Mm, kręgi co 0,25 Mm; zakres IV – 6 Mm, kręgi co 1 Mm zakres V – 12 Mm, kręgi co 2 Mm zakres VI – 24 Mm, kręgi co 4 Mm zakres VII – 48 Mm, kręgi co 8 Mm; płynna regulacja w zakresie 0,5 do 3 Mm; dokładność skalowania kręgów kalibracyjnych 1,5%, lecz nie gorzej niż 75 jardów; dokładność skalowania znacznika odległości 2,5%; rozróżnialność odległościowa 35 jardów na trzech pierwszych zakresach; rozróżnialność kątowa 1,2 lub 0,7 stopnia; układ ruchu rzeczywistego pracuje w zakresach I - V; zasilanie z przetwornicy napięcia okrętowego, które jest przetwarzane na 180V/1100Hz. Wskaźnik wymaga dodatkowej konsoli z układem zasilaczy.   Wskaźnik wyposażony jest w następujące układy: lampa oscyloskopowa z cewką odchylającą i cewkami ruchu rzeczywistego oraz zasilaczem bardzo wysokiego napięcia, układ podstawy czasu, układ znaczników, wzmacniacz pośredniej częstotliwości, wzmacniacz wizji, układ sprzężenia z anteną. Układy ruchu rzeczywistego, powtarzacza żyrokompasu i zasilacza umieszczone są w oddzielnych konsolach.  Elementy regulacyjne wskaźnika są umieszczone na płycie czołowej. Układ przełączników i potencjometrów na płycie czołowej wskaźnika począwszy od lewego górnego rogu zgodnie z ruchem wskazówek zegara: rozróżnialnik, jasność, przełącznik zakresu, płynna zmiana zakresu od 0,5 do 3 Mm, centrowanie obrazu, kręgi kalibracyjne, krąg ruchomy, zasięgowa regulacja wzmocnienia, wyłącznik kreski kursowej, wskaźnik strojenia, zgrubne przesuwanie kreski kursowej, obracanie linii równoległych, sygnalizacja włączenia rozróżnialnika, dokładne ustawienie kreski kursowej, centrowanie obrazu, strojenie, oświetlenie skali.  W skład Radaru Nawigacyjnego Kelvin Hughes seria 14/9 wchodzą: konsola antenowa, konsola nadawcza i konsola wskaźnikowa.   Opis budowy konsoli wskaźnikowej: Górna część kwadratowa o zaokrąglonych rogach, u dołu przechodzi w stożek. Płyta czołowa z kolistym ekranem o średnicy 24 cm, wokół 18 pokręteł i przycisków. Całość w kolorze szarym, obudowa ekranu czarna. Na uchwycie tabliczka z napisem: „KELVIN - HUGHES, MARINE RADAR TYPE 14/9”. Na konsoli tabliczka znamionowa: “KELVIN-HUGHES DISPLAY UNIT DMR-A13/1, COMPASS SAFE DISTANCES, STANDARD 5 FT., STEERING 3 FT., SERIAL No 1114”.  S.s. „Sołdek” to pierwszy stalowy statek pełnomorski zbudowany w polskich stoczniach po drugiej wojnie światowej. Jest to jednocześnie prototyp serii węglorudowców (częściej nazywanych rudowęglowcami) B30. Armatorem s.s. „Sołdek” była Polska Żegluga Morska, a portem macierzystym Szczecin. Uroczyste podniesienie bandery odbyło się 25 października 1949 roku. Statek odbył 1476 podróży w czasie służby trwającej 31 lat i 65 dni – co stanowi rekord polskiej floty pod względem ilości rejsów z ładunkiem w podanym okresie. W tym czasie przewiózł 3,5 mln ton węgla i rudy żelaza. Odwiedził 60 portów, głównie w Szwecji i Danii, dowodzony był przez 50 kapitanów. Statek wycofano ze służby 30 grudnia 1980 r. i przekazano na muzeum w dniu 28 kwietnia 1981 roku. 17 lipca 1985 roku s.s. „Sołdek” został udostępniony do zwiedzania jako oddział Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku. 

Bibliografia:

Sienicki I., Dzieje statku-muzeum „Sołdek”, Gdańsk 1988. Witkowski J., Radary [w:] Urządzenia nawigacyjne, praca zbiorowa pod red. Wieńczysława Kona i Teresy Ciesielskiej, Gdynia 1967. Węgrocka M., Juściński R., Eksploatacja i dowódcy s.s. „Sołdek” na podstawie zasobu archiwalnego CMM i materiałów prasowych [w:] 25 lat statku-muzeum „Sołdek”. Sympozjum w Centralnym Muzeum Morskim w Gdańsku, 6 listopada 2006 roku, Studia i materiały Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku, Gdańsk 2008.