ROV „Koral”

Numer inwentarza:

CMM/DO/725/A-E

Tytuł:

ROV „Koral”

Autor:

Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

Czas powstania:

1993 r.

Długość:

91 cm

Szerokość:

71 cm

Wysokość:

62 cm

Właściciel:

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku

Miejsce powstania:

Polska

Miejsce pozyskania:

Polska

Materiał:

tworzywa sztuczne, aluminium, guma, szkło

Technika:

wyrób rzemieślniczy

Dział:

Oceanografii

Lokalizacja:

wystawa

Opis:

Bezzałogowy pojazd głębinowy zdalnie sterowany „Koral AT” został skonstruowany przez zespół naukowców z Katedry Techniki Głębinowej Politechniki Gdańskiej pod kierownictwem profesora Lecha Rowińskiego. Jest to prototyp pojazdu do inspekcji podwodnej infrastruktury technicznej, badań biologii morza, dna morskiego, archeologii podwodnej, rozpoznawania zagrożeń dla środowiska przyrodniczego oraz do celów wojskowych. Do metalowej ramy przymocowano cztery pędniki trójskrzydłowe, wzdłużne, poprzeczne i pionowe, zasilane silnikami bezszczotkowymi prądu stałego, dwie lampy głębinowe, ruchomą kamerę telewizyjną, elektroniczny kompas magnetyczny, elektroniczną echosondę, czujnik ciśnienia i dwa pojemniki wypornościowe. Wyposażenie podstawowe: ruchoma kamera telewizyjna przekazująca obraz w kolorze, 2 lampy głębinowe, elektroniczny kompas magnetyczny, echosonda, czujnik ciśnienia. System uzupełnia bęben z kabloliną o zerowej pływalności, długości 150 metrów, konsola sterowniczo-kontrolna, przenośna konsola manewrowa i zasilacz. System eliminuje ograniczenia wynikające z fizjologicznych i technicznych limitów czasu pobytu człowieka pod wodą. Pozwala na dokumentację prac obserwacyjnych i poszukiwawczych w czasie rzeczywistym oraz na wykonywanie prostych prac manipulacyjnych. W ramach testów „Koral AT” był wykorzystywany przez Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku podczas badań archeologicznych. Statek odkrył i wydobył z wraka „De Jonge Seerp” XVIII-wieczny czajnik, który obecnie można oglądać na wystawie w Spichlerzach na Ołowiance. Przy pomocy pojazdu poszukiwano zaginionego płetwonurka na Solinie, prowadzono też obserwacje rur okładzinowych dla firmy „Petrobaltic”. Pojazd przekazany w darze do zbiorów NMM przez Politechnikę Gdańską, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa w 2012 roku.